Linde Diesel/LPG gaffeltruckar H25D/T-H35D Gaffeltruckar 2,5-3,5 ton partihandel
Beskrivning
TEKNISK DATA
| H25D | H30D | H35D | H25T | H30T | H35T | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lastkapacitet | kg | 2500 | 3000 | 3500 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Lastcentrum | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Servicevikt | kg | 4061 | 4530 | 5040 | 4070 | 4720 | 5060 |
| Hiss | mm | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
| Svängradie | mm | 2410 | 2465 | 2545 | 2410 | 2465 | 2545 |
| Reshastighet. med/utan last | km/h | 22/23 | 22/22 | 22/22 | 22/22 | 22/22 | 19/21 |
Ytterligare information
| Kapacitet (Kg) | 2500-3500 |
|---|---|
| Lyfthöjd (mm) | 2850-6605 |
| Servicevikt (Kg) | 4061-5060 |
| Mått (mm) | 2870X1310 |
Vi introducerar Linde diesel/gasolgaffeltruckar H25D/T-H35D gaffeltruckar 2,5-3,5 ton, där säkerhet, komfort, tillförlitlighet och servicevänlighet möts för att omdefiniera din materialhanteringsupplevelse.
Säkerhet:
Säker och exakt lasthantering, samt ett retarderande drivsystem ger en perfekt truck- och lastkontroll för föraren. Dessutom ger den hydrostatiska drivlinan en implementerad antirullningsfunktion i sluttningar, även när motorn är avstängd.
Prestanda:
Lindes unika hydrostatiska drivsystem gör att den maximala övergången av kraft och vridmoment från motorn till drivhjulen gör trucken till den mest effektiva maskinen för tuffa och svåra arbetsmiljöer.
Bekvämlighet:
Den rymliga kabinen återspeglar Linde-lastbilarnas engagemang för sin förare. Den ergonomiska designen inkluderar den välkända Linde tvillingpedalen, såväl som det unika Linde Load Control-systemet för att säkerställa minimal trötthet och hälsopåverkan för föraren.
Pålitlighet:
Det tyskt utvecklade och tillverkade hydrostatiska drivsystemet och alla huvudkomponenter är specificerade för en livslängd på 15 000 drifttimmar. Under denna tid är alla hydrostatiska komponenter service- och underhållsfria.
Service:
Lindes hydrostatiska drivlina skapar sin höga effektivitet och låga servicekostnadsnivå genom att göra kritiska komponenter som kopplingar föråldrade. Truckens generativa bromsbeteende genom dess hydraulsystem minskar användningen av truckens bromsar vilket sänker slitaget på delarna orsakade av mekaniska bromsar.
