Chariots élévateurs diesel Linde/H35D- H50D 4-5 tonnes de chariots élévateurs diesel en gros
Description
DONNÉES TECHNIQUES
| H40D | H45D | H50D | ||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | kg | 4000 | 4500 | 5000 |
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 |
| Poids en service | kg | 6280 | 6770 | 7300 |
| Ascenseur | mm | 4117 | 4010 | 4010 |
| Rayon de braquage | mm | 2613 | 2652 | 2750 |
| Vitesse de déplacement. avec/sans charge | km/h | 18.2/20.7 | 20.8/23.6 | 18.2/20.7 |
Informations complémentaires
| Capacité (kg) | 4000-5000 |
|---|---|
| Hauteur de levage (mm) | 3150-6325 |
| Poids en service (kg) | 6010-7300 |
| Dimensions (mm) | 3095X1463 |
Présentation des chariots élévateurs diesel Linde Chariot élévateur diesel de 4 à 5 tonnes, où sécurité, confort, fiabilité et facilité d'entretien convergent pour redéfinir votre expérience de manutention.
Sécurité:
Décélération de routine et freinage de service par la transmission automatique, frein de stationnement engagé automatiquement à l'arrêt du moteur. Les faibles niveaux de bruit garantissent que les instructions et les signaux acoustiques sont facilement perceptibles.
Performance:
Le moteur avancé combiné au système de transmission hydrostatique d'origine permet à l'opérateur d'utiliser le vaste potentiel du camion pour maximiser la productivité. Toutes les fonctions du mât sont commandées de manière pratique avec le levier de commande central.
Confort:
Grâce au système unique de pédales doubles Linde, au levier de commande central, au tableau de bord multifonction et à certains autres équipements ergonomiques, Linde offre au conducteur une excellente expérience de conduite.
Fiabilité:
Conçu pour fonctionner dans des conditions de fonctionnement intensives et soutenues, le camion est équipé d'un système d'entraînement sans entretien. Et la structure optimisée par la méthode des éléments finis.
Service:
Efficace et rentable au travail : L'entraînement hydrostatique Linde d'origine supprime le changement de vitesse, l'embrayage, le différentiel et les freins à tambour. En conséquence, les coûts d’entretien sont faibles, la disponibilité des camions est élevée et la productivité est améliorée.
