Chariots élévateurs diesel Linde 4,0 – 5,0 tonnes Chariot élévateur diesel en gros

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Description

DONNÉES TECHNIQUES

  H40TH45TH50T
Capacité de chargementkg400045005000
Centre de chargemm500500500
Poids en servicekg596564806763
Ascenseurmm300030003000
Rayon de braquagemm267227082745
Vitesse de déplacement. avec/sans chargekm/h21/2124/2424/24

Informations complémentaires

Capacité (kg)

4000-5000

Hauteur de levage (mm)

3000-5865

Poids en service (kg)

5965-6763

Dimensions (mm)

4116X3116

Présentation des chariots élévateurs diesel Linde Chariot élévateur diesel de 4 à 5 tonnes, où sécurité, confort, fiabilité et facilité d'entretien convergent pour redéfinir votre expérience de manutention.

Sécurité:
Cadre de protection Linde : le toit de protection et le cadre forment une unité structurelle, ce qui garantit une stabilité et une sécurité maximales. Les vérins inclinables montés sur le dessus permettent l'utilisation de sections verticales de mât minces pour une visibilité optimale.

Performance:
La technologie avancée de moteur et d'entraînement combinée au système Linde Load Control d'origine permet à l'opérateur d'utiliser le vaste potentiel du camion pour maximiser la productivité. Contrôle confortable et précis du bout des doigts de toutes les fonctions du mât.

Confort
Linde apporte à ce chariot élévateur un espace de travail de taille généreuse de classe automobile. Conçu selon les normes ergonomiques les plus avancées. Intérieur de cabine spacieux, accoudoir réglable, siège suspendu et positionnement fonctionnel des commandes faciles à actionner : de la base au travail rapide et sans stress.

Fiabilité:
Éprouvé dans des conditions de fonctionnement difficiles et soutenues. L'isolation de la cabine du mât, de l'essieu moteur et du châssis permet de réduire les chocs et les vibrations. Le montage sans entretien des essieux et des vérins inclinables réduit les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation.

Service:
Efficace et rentable au travail : le coût d'origine de l'entraînement hydrostatique Linde supprime le changement de vitesse, l'embrayage, le différentiel et les freins à tambour. En conséquence, les coûts d’entretien sont faibles, la disponibilité des camions est élevée et la productivité est améliorée.

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