Linde Diesel-Gabelstapler 4,0 – 5,0 Tonnen Diesel-Gabelstapler Großhandel
Beschreibung
TECHNISCHE DATEN
| H40T | H45T | H50T | ||
|---|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | kg | 4000 | 4500 | 5000 |
| Lastschwerpunkt | mm | 500 | 500 | 500 |
| Dienstgewicht | kg | 5965 | 6480 | 6763 |
| Aufzug | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
| Wendekreis | mm | 2672 | 2708 | 2745 |
| Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | km/h | 21/21 | 24/24 | 24/24 |
Zusätzliche Informationen
| Kapazität (kg) | 4000-5000 |
|---|---|
| Hubhöhe (mm) | 3000-5865 |
| Dienstgewicht (kg) | 5965-6763 |
| Größe (mm) | 4116 x 3116 |
Wir stellen Ihnen die Dieselstapler von Linde vor: 4–5 Tonnen Dieselstapler, bei denen Sicherheit, Komfort, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit zusammenkommen, um Ihr Materialhandhabungserlebnis neu zu definieren.
Sicherheit:
Linde Protector Frame: Fahrerschutzdach und Rahmen bilden eine strukturelle Einheit, das sorgt für maximale Stabilität und Sicherheit. Oben angebrachte Schwenkstützen ermöglichen den Einsatz schlanker Mastholme für optimale Sicht.
Leistung:
Moderne Motor- und Antriebstechnik in Kombination mit dem Original Linde Load Control-System ermöglicht dem Bediener, das enorme Potenzial des Staplers optimal auszuschöpfen und so die Produktivität zu maximieren. Alle Mastfunktionen lassen sich bequem und präzise per Fingertipp steuern.
Komfort
Linde stattet diesen Stapler mit einem großzügig bemessenen Arbeitsplatz in Pkw-Qualität aus. Er ist nach modernsten ergonomischen Standards gestaltet. Geräumiger Kabineninnenraum, verstellbare Armlehne, gefederter Sitz und funktionale Anordnung der leichtgängigen Bedienelemente: Grundvoraussetzung für schnelles, stressfreies Arbeiten.
Zuverlässigkeit:
Bewährt im harten Dauereinsatz. Die Isolierung der Kabine vom Mast, der Antriebsachse und dem Fahrgestell reduziert Stöße und Vibrationen. Die wartungsfreie Lagerung der Achsen und Kippstützen reduziert Ausfallzeiten und Betriebskosten.
Service:
Effektiv und kosteneffizient im Einsatz: Der Original-Hydrostatantrieb von Linde macht Gangschaltung, Kupplung, Differenzial und Trommelbremsen überflüssig. Das Ergebnis: niedrige Wartungskosten, hohe Staplerverfügbarkeit und höhere Produktivität.
